32V 10A लो प्रोफाइल माइक्रो फ्यूज, कारों के लिए 2 पिन मिनी ब्लेड फ्यूज

उत्पाद विवरण

32V 10A लो प्रोफाइल माइक्रो फ्यूज, कारों के लिए 2 पिन मिनी ब्लेड फ्यूज

संकीर्ण पैर डालें बीमा अल्ट्रा-छोटे ऑटोमोटिव ब्लेड फ़्यूज़ 32V 10A रेड फॉर फोर्ड टैप अडैप्टर मिनी ब्लेड फ्यूज़ बिल्डर

विवरण

इस अत्याधुनिक ब्लेड फ्यूज को अंतरिक्ष में कमी की पेशकश करने के लिए BFMN ब्लेड फ्यूज की चौड़ाई को कम करके महसूस किया गया था।

And एटीओ और एटीसी फ़्यूज़ के बराबर
D 32Vdc की वोल्टेज रेटिंग
For कम वोल्टेज अनुप्रयोगों के लिए उपयोग किया जाता है

समय-वर्तमान लक्षण

विद्युत प्रदर्शन

आयाम (मिमी)

समय-वर्तमान लक्षण वक्र

कैसे तारों, फ़्यूज़, और कनेक्टर्स काम करते हैं

फ्यूज का मुख्य काम वायरिंग की सुरक्षा करना है।फ़्यूज़ को उस तार की सुरक्षा के लिए आकार और स्थित होना चाहिए, जिससे वे जुड़े हुए हैं।यदि फ्यूज़ उड़ाने के लिए आपकी कार रेडियोसाइडडेन जैसी डिवाइस पर्याप्त करंट खींचती है, तो रेडियो शायद पहले से ही टोस्ट है।फ्यूज तार की सुरक्षा के लिए होता है, जिसे रेडियो की जगह बदलना ज्यादा कठिन होगा।
अधिकांश कारों में दो फ्यूज पैनल होते हैं।इंजन डिब्बे में एक शीतलन प्रशंसकों, विरोधी लॉक ब्रेक पंप और इंजन नियंत्रण इकाई जैसे उपकरणों के लिए फ़्यूज़ रखता है - ये सभी इंजन डिब्बे में स्थित हैं।एक अन्य फ्यूज पैनल, जो आमतौर पर चालक के घुटनों के पास डैशबोर्ड में स्थित होता है, यात्री डिब्बे में स्थित उपकरणों और स्विच के लिए फ़्यूज़ रखता है।

आंतरिक फ्यूज पैनल

हमने आखिरी खंड में देखा कि तार में गर्मी का निर्माण कैसे प्रतिरोध और तार के माध्यम से प्रवाह की वर्तमान मात्रा पर निर्भर करता है।फ़्यूज़ वास्तव में एक विशेष प्रकार के तार हैं जो एक स्व-निहित कनेक्टर में हैं।अधिकांश मोटर वाहन फ़्यूज़ में दो ब्लेड कनेक्टर और एक प्लास्टिक आवास होता है जिसमें कंडक्टर होता है।कुछ फ़्यूज़ भी हैं जो कार की वायरिंग में हैं, जिन्हें फ़्यूज़िबल लिंक कहा जाता है।

फ्यूज के अंदर का कंडक्टर सोल्डर के समान धातु से बना होता है।इसमें तार की तुलना में कम गलनांक होता है।कंडक्टर का आकार बहुत सावधानी से कैलिब्रेट किया जाता है ताकि जब रेटेड वर्तमान तक पहुंच जाए, तो कंडक्टर को पिघलाने और सर्किट को तोड़ने के लिए पर्याप्त गर्मी उत्पन्न होती है।

जब एक फ्यूज उड़ाया जाता है, तो सर्किट के काम करने से पहले इसे बदल दिया जाना चाहिए।एक उड़ा हुआ फ्यूज उसी एम्परेज के फ्यूज से बदला जाना चाहिए।

फ़्यूज़ की जाँच करना

फ्यूज की जांच करने का सबसे मूर्खतापूर्ण तरीका यह है कि इसे उसके रिसेप्‍शन से बाहर निकाला जाए और फ्यूज के दोनों ब्लेड को एक निरंतरता परीक्षक को हुक किया जाए।लेकिन यदि आप फ्यूज प्लग इन होने के दौरान ऐसा करते हैं, तो आप फ्यूज के अलावा एक पथ के माध्यम से निरंतरता प्राप्त कर सकते हैं (उदाहरण के लिए, जब आप फ्यूज की जांच करते हैं तो तार के दोनों तरफ ग्राउंड हो सकते हैं)।आप आमतौर पर बता सकते हैं कि क्या कोई फ्यूज दृश्य निरीक्षण द्वारा उड़ाया गया है: